為進(jìn)一步發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)質(zhì)量提升、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的重要作用，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部近日發(fā)布了《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，主要包括5個(gè)方面19項(xiàng)內(nèi)容。

一是持續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，健全汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。具體包括3項(xiàng)內(nèi)容：完善汽車標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，緊跟汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)實(shí)際需求，開展汽車行業(yè)“十四五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施效果評(píng)估，啟動(dòng)“十五五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，推動(dòng)構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條、全流程、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)體系；推進(jìn)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，做好《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等落地實(shí)施，加快建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，開展汽車“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車芯片和汽車“雙碳”等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制；聚焦前沿技術(shù)領(lǐng)域和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，圍繞固態(tài)電池、電動(dòng)汽車換電和車用人工智能等新領(lǐng)域，前瞻研究相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)子體系，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新發(fā)展。

二是聚焦戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，加快關(guān)鍵急需標(biāo)準(zhǔn)研制。具體包括5項(xiàng)內(nèi)容：持續(xù)完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，加快電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池安全要求以及電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，開展動(dòng)力電池耐久性、規(guī)格尺寸、回收利用等標(biāo)準(zhǔn)制定，以及固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研等；加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)研制力度，推動(dòng)整車信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動(dòng)駕駛通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法、自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施；強(qiáng)化汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)供給，加快汽車芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車用功率驅(qū)動(dòng)芯片和電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標(biāo)準(zhǔn)；夯實(shí)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)整車電磁兼容和整車天線系統(tǒng)射頻性能等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升整車及電子系統(tǒng)電磁兼容性能，推進(jìn)電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全、功能安全要求及驗(yàn)證確認(rèn)方法等標(biāo)準(zhǔn)研制，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛與人工智能功能安全和預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研等；部署汽車綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)，加快下一階段乘用車、重型商用車燃料消耗量及純電動(dòng)乘用車電量消耗量標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)，推進(jìn)電動(dòng)汽車高低溫續(xù)駛里程測(cè)試、車載能源消耗量監(jiān)測(cè)、車內(nèi)氣流主動(dòng)控制系統(tǒng)評(píng)價(jià)、車輛預(yù)測(cè)性巡航控制系統(tǒng)評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)研究。

三是夯實(shí)質(zhì)量安全根基，完善通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。具體包括2項(xiàng)內(nèi)容：一方面，升級(jí)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)防盜裝置、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車等標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批發(fā)布，加快客車結(jié)構(gòu)安全要求、專用校車安全技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全、車輛外廓尺寸及軸荷、操縱件指示器以及車輛視野等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，提升視野、指示與信號(hào)裝置、車輛結(jié)構(gòu)與防盜等一般安全領(lǐng)域技術(shù)水平等；另一方面，完善汽車通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，加快整車相關(guān)試驗(yàn)方法、人機(jī)工程、風(fēng)洞測(cè)試、噪聲和事故分析等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制修訂，啟動(dòng)車輛防水性能、越野性能、熱舒適性和反光眩目等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，啟動(dòng)主掛匹配、電動(dòng)助力掛車和多裝載單元等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)要素、防腐蝕耐老化、輕量化等基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系及重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究。

四是強(qiáng)化國(guó)內(nèi)國(guó)際兼容，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化高水平發(fā)展。具體包括4項(xiàng)內(nèi)容：推進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兼容，充分發(fā)揮專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)平臺(tái)作用，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究分析能力，積極轉(zhuǎn)化先進(jìn)適用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，鼓勵(lì)同步提出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，提升國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)一致性水平；深度參與聯(lián)合國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)制定，牽頭研究制定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全球技術(shù)法規(guī)，加快完成電動(dòng)汽車最大功率測(cè)定方法、動(dòng)力電池耐久性二階段法規(guī)制定，積極參與自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（DCAS）、線控底盤（EMB）等技術(shù)法規(guī)修訂，推進(jìn)車載通信及法規(guī)適用性分析，以及統(tǒng)一的碳足跡核算原則和方法研究；推動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制，聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，研究提出并實(shí)施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新項(xiàng)目和新領(lǐng)域培育計(jì)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作；拓展國(guó)際合作伙伴關(guān)系，發(fā)揮已建立的多雙邊對(duì)話機(jī)制積極作用，推動(dòng)落實(shí)“中國(guó)東盟先進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作伙伴關(guān)系”，用好中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，積極開展標(biāo)準(zhǔn)信息交流與互換、標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)項(xiàng)目。

五是創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化完善汽車標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制。具體包括5項(xiàng)內(nèi)容：強(qiáng)化汽車標(biāo)準(zhǔn)化需求對(duì)接適配，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及重大科研項(xiàng)目需要，開展汽車行業(yè)重大科研成果調(diào)研；加強(qiáng)汽車標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管理，持續(xù)完善汽車標(biāo)準(zhǔn)工作流程管理文件，建立重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)示范應(yīng)用推廣及常態(tài)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)分析機(jī)制，建立汽車標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化平臺(tái)和專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)；加大汽車標(biāo)準(zhǔn)宣傳及科普推廣，組織開展汽車標(biāo)準(zhǔn)化共性理論探索和實(shí)踐應(yīng)用研究，促進(jìn)理論研究成果宣傳推廣，加大汽車標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)培訓(xùn)；推動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)建立汽車相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織聯(lián)絡(luò)機(jī)制，進(jìn)一步深化汽車與能源、信息通信、智能交通、交通管理等相關(guān)行業(yè)的交流合作，促進(jìn)“車能路云”產(chǎn)業(yè)生態(tài)互動(dòng)融合，開展汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式研究；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才隊(duì)伍建設(shè)，支持全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升委員所在企業(yè)、機(jī)構(gòu)國(guó)際注冊(cè)專家人數(shù)，持續(xù)開展汽車標(biāo)準(zhǔn)化青年專家選培等活動(dòng)，豐富大學(xué)生汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新大賽內(nèi)容。（何  珺）