11月8日，由商用汽車雜志社主辦的“2024中國年度卡車評測”結(jié)果在武漢揭曉。憑借在智能節(jié)油、智能安全、悅己主義、私人定制等方面的突出表現(xiàn)，北京重卡榮獲“2024中國年度卡車（CTOY 2024）”稱號。

國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini（左二），中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳（右一），中國年度卡車評委會主席、商用汽車雜志社社長、北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理于晶（左一）為北京重卡頒獎

據(jù)了解，此次參與測評的北京重卡復(fù)興6×4牽引車，外觀大氣、造型耐看、科技感滿滿；通過多項降阻設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）低至0.52；同時，采用一系列輕量化設(shè)計，整車質(zhì)量更輕，綜合油耗更低，節(jié)油效果顯著；8氣囊后空氣懸架、鋁合金車輪、大空間平地板駕駛室，均達(dá)到了目前國內(nèi)同級別重卡的較高水準(zhǔn)。

此外，在動力性、操控性和舒適性方面，北京重卡復(fù)興更是優(yōu)勢突出。搭載福田康明斯X13發(fā)動機(jī)和采埃孚Traxon AMT變速器+高效后橋組成的全新一代數(shù)智動力鏈，成熟可靠，在北京重卡的整車統(tǒng)領(lǐng)與一體化調(diào)校下，動力更加充沛，換擋平順穩(wěn)定；配有通風(fēng)盤式制動器、AEBS制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、爆胎應(yīng)急制動、爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，整車安全性更高；配有12.3寸AI助手?jǐn)?shù)字大屏、12.3寸全液晶儀表、360度全感知影像、盲區(qū)監(jiān)測、疲勞監(jiān)測以及輔助坡道起步功能，智能化操控程度更高。無論是動力、油耗、舒適度，還是操控、制動、安全性等方面，北京重卡復(fù)興都完美契合用戶需求，尤其是在干線快遞快運、冷鏈物流行業(yè)贏得了用戶的首肯，此次斬獲“2024中國年度卡車（CTOY 2024）”稱號，可謂實至名歸。

正如中國年度卡車評委會給出的評語：“北京重卡自推出以來，以創(chuàng)新的姿態(tài)，在我國重卡市場重新確立了數(shù)智、悅己、定制化的產(chǎn)品定位。其豐富的智能化設(shè)施及安全輔助駕駛系統(tǒng)有效提高了駕乘人員的安全性和舒適性，其產(chǎn)品的模塊化、定制化設(shè)計可覆蓋大多數(shù)應(yīng)用場景，比較貼近當(dāng)代駕駛員的個性化需求，為提升運輸效率和降低運營成本提供了更大空間?！?

其實，作為國內(nèi)重卡市場的新入局者，北京重卡歷時4年研發(fā)打造，于今年5月正式全球上市發(fā)布。自上市以來，在i-Beijing數(shù)智技術(shù)的加持下，憑借諸多性能突破和降本增效的解決方案，以創(chuàng)新價值給低迷的重卡市場注入了一針強心劑。

值得一提的是，北京重卡在制造質(zhì)量方面，采用了B-Mark質(zhì)量評價體系和72道智能防錯工藝，并通過高標(biāo)準(zhǔn)1.3億千米數(shù)字虛擬驗證、4000萬千米臺架實驗、1000萬千米實車道路測試等三重驗證體系把關(guān)，產(chǎn)品可靠性提升40%，年故障停駛天數(shù)小于5.3天；不僅如此，依托“數(shù)智”技術(shù)，北京重卡打造了Smart AEO、Smart SAVE和Smart EBP三大智能節(jié)油管理系統(tǒng)組成的智能節(jié)油體系，使得車輛油耗更低。此外，北京重卡在全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已超過1000家，配件采用直供模式，再加上創(chuàng)新的配件開發(fā)、倉儲、物流模式，使得配件成本降低15%。

出席活動的北京重卡品牌傳播部總監(jiān)徐向明表示：“中國年度卡車評委會頒發(fā)這個獎項給北京重卡，代表著行業(yè)對北京重卡創(chuàng)新精神、以用戶為中心的悅己主義理念的認(rèn)可，更代表著對北京重卡數(shù)智化的認(rèn)可。雖然北京重卡獲得了這個獎項，但我們深知還有很大提升空間，北京重卡唯有堅持創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)字賦能，才能為用戶持續(xù)創(chuàng)造更大的價值。”

據(jù)悉，作為商用汽車雜志社2015年創(chuàng)辦的中國年度卡車評測活動，是在引進(jìn)歐洲成熟獎項——國際年度卡車（International Truck of the Year，簡稱ITOY，1977年創(chuàng)辦）成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路運輸實際情況和國內(nèi)商用車媒體情況誕生的創(chuàng)新之作，是目前中國境內(nèi)周期性舉行、針對中國品牌卡車最新產(chǎn)品、國際媒體參加的帶負(fù)載專業(yè)道路測試。

據(jù)中國年度卡車評委會主席于晶介紹，中國年度卡車的參評車型，要求是最近一年上市銷售的創(chuàng)新之作，并突出一年內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)和推動運輸效率提升的特點?！霸摢勴椀脑u選標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)國際年度卡車，評選條件十分嚴(yán)格。”她同時表示，中國年度卡車評委會由來自國內(nèi)外的商用汽車媒體記者、國內(nèi)資深卡車用戶、行業(yè)專家等組成，在技術(shù)性和權(quán)威性上已得到國內(nèi)外商用車企業(yè)的高度認(rèn)可。

對此，蒞臨現(xiàn)場的國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini指出，中國是世界上最重要的卡車市場之一，商用汽車雜志社將ITOY獎項引入中國創(chuàng)辦的“中國年度卡車（CTOY）”在國際年度卡車評選體系中變得越來越重要。（曉  寒）