伴隨政策組合拳效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)，積極因素累積增多，產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）近日發(fā)布的今年前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，9月，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(zhǎng)10.7%，同比分別增長(zhǎng)6.6%和9.5%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。

產(chǎn)銷超預(yù)期增長(zhǎng)

隨著制造業(yè)景氣面較8月進(jìn)一步擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)預(yù)期總體保持樂(lè)觀。我國(guó)汽車市場(chǎng)緊跟全國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)步伐，收獲一個(gè)又一個(gè)佳績(jī)。今年8月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.9%，高于同期制造業(yè)增加值4.5個(gè)百分點(diǎn)。1-8月，汽車制造業(yè)工業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入61651.9億元，同比增長(zhǎng)10.9%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3035.9億元，同比增長(zhǎng)2.4%。

1—9月，汽車產(chǎn)銷量分別完成2107.5萬(wàn)輛和2106.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.3%和8.2%，較1—8月生產(chǎn)增速回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，但銷售增速提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

出口方面，9月，汽車整車出口44.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.7%；新能源汽車出口9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.8%。1—9月，汽車整車出口338.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%；新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

總體而言，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大致呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：汽車產(chǎn)銷量延續(xù)環(huán)同比雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢(shì)頭，商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，汽車出口連續(xù)兩個(gè)月超40萬(wàn)輛。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華說(shuō)：“第三季度，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。國(guó)家層面出臺(tái)了一系列促消費(fèi)政策，地方層面積極響應(yīng)，相繼制定了發(fā)放消費(fèi)券、購(gòu)車補(bǔ)貼等措施，加上秋季企業(yè)新品集中上市，物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動(dòng)了貨車的增長(zhǎng)，市場(chǎng)總體呈現(xiàn)‘淡季不淡，旺季更旺’的態(tài)勢(shì)。車市熱度延續(xù)，‘金九銀十’效應(yīng)重新顯現(xiàn)?！?

中汽協(xié)副總工程師許海東也表示，今年每個(gè)季度的汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，包括第一季度的下滑、第二季度的增長(zhǎng)，以及第三季度的良好表現(xiàn)，均超出預(yù)期。汽車出口帶動(dòng)了我國(guó)汽車行業(yè)走向新的高峰，今年的出口量預(yù)計(jì)將達(dá)到450萬(wàn)輛。根據(jù)目前的增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車全年產(chǎn)銷量有可能超過(guò)年初2760萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)，達(dá)到2900萬(wàn)輛左右。

商用車企穩(wěn)增長(zhǎng)

分車型看，乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢(shì)頭。9月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成249.6萬(wàn)輛和248.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.7%和9.4%，同比分別增長(zhǎng)3.5%和6.6%。1—9月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成1816.8萬(wàn)輛和1813萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.6%和6.7%。

中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)上升。9月，中國(guó)品牌乘用車銷量140.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，市場(chǎng)份額達(dá)56.4%，上升6.4個(gè)百分點(diǎn)。1—9月中國(guó)品牌乘用車銷量989.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，市場(chǎng)份額達(dá)54.6%，上升6.5個(gè)百分點(diǎn)。

商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。9月，商用車產(chǎn)銷量分別完成35.4萬(wàn)輛和37.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)17.9%和19.8%，同比分別增長(zhǎng)34.6%和33.2%。1—9月，商用車產(chǎn)銷量分別完成290.7萬(wàn)輛和293.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.8%和18.3%。

9月，商用車國(guó)內(nèi)銷量30.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.9%，同比增長(zhǎng)35.2%；商用車出口6.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比增長(zhǎng)24%。1—9月，商用車國(guó)內(nèi)銷量238.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%；商用車出口54.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%。

值得關(guān)注的是，1—9月，皮卡產(chǎn)銷量分別完成37.7萬(wàn)輛和38.2萬(wàn)輛，同比分別下降6.1%和1.8%。分燃料情況看，汽油車產(chǎn)銷量分別完成10.9萬(wàn)輛和10.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.7%和30%；柴油車產(chǎn)銷量分別完成26.1萬(wàn)輛和26.6萬(wàn)輛，同比分別下降16.6%和12.4%。1—9月，排名前5位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計(jì)為30萬(wàn)輛，同比下降1.4%，占皮卡銷售總量的78.4%，高于上年同期0.3個(gè)百分點(diǎn)。

“近幾年，我們希望通過(guò)政策的改變，讓皮卡車型成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的新類別，但是從皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果?！标愂咳A分析說(shuō)，“可能是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的認(rèn)識(shí)和喜愛(ài)仍有一定的上升空間?！?

新能源汽車快速增長(zhǎng)

今年車市的最大亮點(diǎn)，仍是新能源汽車的快速增長(zhǎng)。9月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.1%和27.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.8%。

“根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來(lái)看，平均每個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到90萬(wàn)輛，基本就能完成年初中汽協(xié)預(yù)估的900萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)?！标愂咳A說(shuō)，“我們預(yù)計(jì)，隨著各項(xiàng)促汽車消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長(zhǎng)政策持續(xù)落地，效應(yīng)不斷累積，將對(duì)第四季度汽車市場(chǎng)形成有力支撐，有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)?！?

“在有關(guān)各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭?！痹?0月20日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青從多個(gè)方面分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。

除了產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源汽車技術(shù)水平快速提升。大規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/千克，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程超過(guò)460千米，乘用車中L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛功能的車輛占比超過(guò)40%。同時(shí)，品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。前三季度自主品牌新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售占比達(dá)到80.2%；新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。此外，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。累計(jì)建成充電樁627.8萬(wàn)臺(tái)，換電站3460座，建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路2萬(wàn)多公里，總測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)7000萬(wàn)公里。

陶青表示，下一步，工信部將深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，完善工作舉措、加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是完善機(jī)制加強(qiáng)統(tǒng)籌。貫徹落實(shí)今年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制作用，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，加快電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。

二是持續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模。加快制定調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，深入開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，持續(xù)做大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)。

三是強(qiáng)化配套支撐環(huán)境建設(shè)。貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，更好滿足新能源汽車充電需要。開(kāi)展城市級(jí)“車路云一體化”示范。健全動(dòng)力電池回收利用體系，提升關(guān)鍵資源保障能力。

四是建立健全保障體系。加快電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池安全、自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和事中事后監(jiān)管，守牢新能源汽車安全底線，讓消費(fèi)者喜歡買、放心用。（何   珺）