8月25—27日，道路運輸后疫情時代發(fā)展高峰論壇暨中國道路運輸協(xié)會2022年常務理事會（擴大）會議在廣東深圳召開，大會以“聚焦紓困解難謀發(fā)展，凝聚行業(yè)人心再出發(fā)”為主題，研討后疫情時代行業(yè)發(fā)展大計，助力道路運輸高質(zhì)量發(fā)展。

中國道路運輸協(xié)會會長王麗梅指出：“疫情爆發(fā)3年來，道路運輸行業(yè)步履維艱，負重前行。新形勢下，道路運輸業(yè)既需要紓困解難，又需要凝聚發(fā)展的信心和決心?！?/span>

宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)王磁表示：“雖然疫情給行業(yè)發(fā)展帶來了許多困難，但在行業(yè)同仁的努力奮斗下，道路運輸業(yè)正在逐步回暖。隨著‘十四五’規(guī)劃的展開，全國各行各業(yè)都在加速奔跑，道路運輸行業(yè)必將迎來新一輪的轉(zhuǎn)型升級?！?/span>

宇通客車高級產(chǎn)品經(jīng)理陳紅權表示：“后疫情時代，面對乘客的更高期望，道路客運車輛應隨需而變，同行業(yè)和客運企業(yè)同頻共振?！?/span>

近年來，受私家車、網(wǎng)約車、高鐵發(fā)展影響，道路客運總量和結(jié)構(gòu)比例持續(xù)下行，大眾對出行的品質(zhì)和體驗要求不斷提升。外部經(jīng)營環(huán)境的變化，疊加疫情影響，加速推動著道路客運行業(yè)的變革轉(zhuǎn)型。

變革之中存在挑戰(zhàn)，也蘊藏機遇。其中，國家“十四五”規(guī)劃對城市群發(fā)展、智慧交通建設和新能源汽車推廣等提出了具體要求，為道路客運發(fā)展帶來了新的機遇。此外，旅游業(yè)的快速發(fā)展以及國家的大力支持，也為旅游客運發(fā)展提供著持續(xù)動力。機遇與挑戰(zhàn)之下，行業(yè)唯有“抱團取暖”，加速轉(zhuǎn)型，打破地域限制和同業(yè)內(nèi)耗，方能實現(xiàn)資源共享、市場共拓和優(yōu)勢互補。

后疫情時代，道路客運呈現(xiàn)著出行場景化、網(wǎng)聯(lián)化和舒適化的發(fā)展特點，乘客也更加期望有品質(zhì)和差異化的出行體驗，消費需求的升級對車輛的舒適性、節(jié)能化和智能化等提出了更高要求。

為充分滿足市場需求，宇通客車積極創(chuàng)新，不斷豐富產(chǎn)品型譜。以全新一代宇光8.5米智能網(wǎng)聯(lián)公交車為例，此款新車的問世再次豐富了“宇光”家族產(chǎn)品矩陣。作為國內(nèi)首款“零后懸”中型公交車，該車采用集成式電驅(qū)橋，車內(nèi)“0”臺階，超大站立空間，既有效提升了乘車的安全性，又實現(xiàn)了最大80人的載客量。基于一系列的創(chuàng)新研發(fā)，整車具有安全、可靠、節(jié)能和高效等特點，可充分滿足更高標準的運營和出行需求。

而公商務客車T7更是堪稱自主創(chuàng)新的典范，該系列車型涵蓋汽油、柴油和純電動3種動力類型，擁有豪華版、公務版、標配版和定制版等多個不同版本，可滿足公商務出行、高端旅游客運等各個細分領域的市場需求。

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢下，全新一代宇光8.5米智能網(wǎng)聯(lián)公交和自動駕駛巴士小宇均是行業(yè)的前沿科技產(chǎn)品。目前，宇通已從智能網(wǎng)聯(lián)1.0發(fā)展至2.0階段，未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術的綜合成本大幅下降，該系列技術也將得到更多推廣和應用。

客車不止是一輛交通工具，更是移動的生活空間。在科技賦能之下，宇通客車正在以出色的產(chǎn)品引領著道路客運轉(zhuǎn)型升級。未來，宇通將繼續(xù)瞄準市場深層次需求，以更先進的產(chǎn)品助力交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（王   碩  ）