進(jìn)博會(huì)上海開(kāi)展，不光有西門(mén)子、松下等巨頭聚首，還有無(wú)數(shù)專注各類細(xì)分領(lǐng)域 的“隱形冠軍”扎堆，他們或許并不知名，卻在某一領(lǐng)域擁有著出色的技術(shù)，占據(jù)極高 的市場(chǎng)份額，是細(xì)分市場(chǎng)的精神領(lǐng)袖。在智能裝備館的?？怂箍稻褪且粋€(gè)典型的代表。

 ?？怂箍?，這家看似名不經(jīng)傳的北歐企業(yè)，為全球 90%的商務(wù)飛機(jī)、85%的手機(jī)、 85%的汽車(chē)制造提供技術(shù)支持，不斷以高技術(shù)拓展人們認(rèn)識(shí)技術(shù)的邊界。即便如此， 在制造行業(yè)提到?？怂箍担蠖鄶?shù)人第一反應(yīng)的關(guān)聯(lián)詞是“測(cè)量機(jī)”，甚至是“三坐標(biāo)測(cè) 量機(jī)”。 

意料之外，原來(lái)以為會(huì)是枯燥測(cè)量機(jī)集合的展臺(tái)，這家來(lái)自北歐瑞典的企業(yè)卻展出了 一個(gè)更適合中國(guó)的智能制造生態(tài)。 

強(qiáng)大市場(chǎng)適應(yīng)性，打造最適合中國(guó)的產(chǎn)品組合 

無(wú)論是在國(guó)家高度布局的高鐵航天船舶制造業(yè)，還是在雨后春筍式成長(zhǎng)起來(lái)的零部件 制造廠中，只要關(guān)注品質(zhì)檢測(cè)，海克斯康都是一個(gè)繞不過(guò)去的詞。 

在?？怂箍档恼古_(tái)上，可以看到面向航空航天、汽車(chē)制造、電子制造等多個(gè)行業(yè)，針 對(duì)不同零件類型與車(chē)間生產(chǎn)環(huán)境的檢測(cè)設(shè)備。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些產(chǎn)品都被廣泛 地應(yīng)用于中國(guó)制造業(yè)。 改革開(kāi)放后，中國(guó)制造業(yè)亟待做大做強(qiáng)，?？怂箍滇槍?duì)不同行業(yè)精密性要求推出量具 量?jī)x、高精度測(cè)量機(jī)、超高精度測(cè)量機(jī)等多類產(chǎn)品組合，以極其敏捷的姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng) 變化。當(dāng)時(shí)的中國(guó)制造行業(yè)機(jī)械水平不足，國(guó)產(chǎn)測(cè)量設(shè)備精度不高、穩(wěn)定性差，而進(jìn) 口設(shè)備又面臨價(jià)格高昂、技術(shù)維護(hù)性差等問(wèn)題，讓許多中小型企業(yè)望而卻步。

?？怂箍底鳛殚L(zhǎng)期根植中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)，推出GLOCAL（GLOBAL+LOCAL）戰(zhàn)略，綜合全球領(lǐng)先技術(shù)，以極高的性價(jià)比與維保服務(wù)，助力中國(guó)制造業(yè)做大做強(qiáng)。 如今，制造業(yè)市場(chǎng)爆發(fā)，制造上游與服務(wù)下游間隔愈發(fā)縮小，對(duì)制造商提出了更高的 市場(chǎng)適應(yīng)性要求。以汽車(chē)和電子行業(yè)為例，新能源汽車(chē)、智能駕駛、手機(jī)曲面屏、折疊屏市場(chǎng)更新越來(lái)越迅速，在本次進(jìn)博會(huì)中，?？怂箍狄詷O強(qiáng)的市場(chǎng)敏銳度與全球技術(shù)支持，展出最新解決方案，智能手機(jī)檢測(cè)、新能源汽車(chē)電池包自動(dòng)上下料檢測(cè)、充電器外殼瑕疵尺寸檢測(cè)方案等，助力各行業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求不斷迭變的產(chǎn)品換代需求。 

從質(zhì)量出發(fā)，塑造的是一個(gè)自主連通的智能制造未來(lái) 

中國(guó)制造2025，德國(guó)工業(yè) 4.0，美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都在構(gòu)建一個(gè)智能制造的未來(lái)。 全球科技龍頭紛紛立足自身優(yōu)勢(shì)，向外輻射建立一個(gè)互聯(lián)互通的智能工廠。在中國(guó)市 場(chǎng)，?？怂箍档闹悄苤圃旖鉀Q方案更多的是針對(duì)中小企業(yè)的實(shí)踐思路，從質(zhì)量出發(fā)， 面向企業(yè)現(xiàn)狀，不斷拓展，塑造一個(gè)自主連通的智能制造未來(lái)。 

環(huán)顧?？怂箍档恼古_(tái)，最大的沖擊是“連接”，一層來(lái)自硬件，一層來(lái)自軟件。在硬件層，搶眼的智能駕駛技術(shù)穿行于智慧園區(qū)間，AGV、工業(yè)機(jī)器人等車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)物流系統(tǒng)輕松連接料線與檢測(cè)技術(shù)，由測(cè)量機(jī)出發(fā)完成幾個(gè)層面的智能連接。在軟件層，智能工廠生態(tài)系統(tǒng)區(qū)清晰地展示了一個(gè)產(chǎn)品整個(gè)生命周期的軟件連接歷程，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的模擬仿真，到生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的加工編程，測(cè)量軟件的可視化檢測(cè)，直到質(zhì)量大數(shù)據(jù)的有效分析、回饋、指導(dǎo)生產(chǎn)，這一串的連接形成了完整的生態(tài)系統(tǒng)——硬件為基礎(chǔ)，軟件數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，自主連通。

智能制造要專注宏大遠(yuǎn)景，更要關(guān)注中小企業(yè)的實(shí)踐落地。面對(duì)?？怂箍狄幌盗凶詣?dòng) 化、數(shù)字化、智能化的解決方案，這是一句油然而發(fā)的感慨。