未來3年，我國將在推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型方面發(fā)力。

2018年12月28日，工信部和國防科工局聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2019—2021年）》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出2019—2021年我國船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。

隨著新一代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢，世界主要造船國家紛紛加快智能制造步伐。船舶制造是典型的離散型生產(chǎn)， 由于船廠空間尺度大、船舶建造周期相對較長、工藝流程復(fù)雜、單件小批量、中間產(chǎn)品種類非標(biāo)件數(shù)量多、物理尺寸差異大、作業(yè)環(huán)境相對惡劣，對數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)應(yīng)用提出了特殊要求。

21世紀(jì)以來，我國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，骨干造船企業(yè)逐步建立起以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)為特征的現(xiàn)代總裝造船模式，并不同程度開展了智能化轉(zhuǎn)型探索工作，取得了一定成效。但是，總體上我國船舶制造業(yè)仍處于數(shù)字化制造起步階段，存在三維數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)能力嚴(yán)重不足、關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)仍以機(jī)械化、半自動(dòng)化裝備為主等諸多問題亟待解決。同時(shí)，面對當(dāng)前船舶市場持續(xù)低迷，勞動(dòng)力成本快速上漲，以及苦臟累險(xiǎn)作業(yè)招工難等問題，船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型任務(wù)更為迫切。

為引導(dǎo)造船企業(yè)加快推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，提高造船質(zhì)量、效率和效益，打造國際競爭新優(yōu)勢，工信部和國防科工局聯(lián)合制定了《行動(dòng)計(jì)劃》。

工信部稱，自2018年年初啟動(dòng)編制工作以來，相關(guān)負(fù)責(zé)人先后赴大連船舶重工、上海外高橋、江蘇新?lián)P子、南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎等國有大型企業(yè)、中外合資企業(yè)、民營企業(yè)開展調(diào)研，深入了解船企總裝建造發(fā)展情況。在廣泛吸納各方意見建議的基礎(chǔ)上，形成了《行動(dòng)計(jì)劃》。

《行動(dòng)計(jì)劃》以全面推進(jìn)數(shù)字化造船為重點(diǎn)，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)智能化改造為切入點(diǎn)，提出了2019—2021年制造關(guān)鍵技術(shù)；攻克船體零件智能理料、船體零件自由邊智能打磨、小組立智能焊接、中組立智能焊接、分段外板智能噴涂、管件智能加工等6種船舶智能制造短板裝備。

在智能制造標(biāo)準(zhǔn)和平臺方面，制修訂船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，建設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺4個(gè)以上、公共服務(wù)平臺3個(gè)以上。

在智能制造單元、智能生產(chǎn)線和智能化車間方面，形成型材加工、板材加工、分段噴砂除銹、分段涂裝以及VOC處理等智能制造單元，建成型材切割、小組立、中組立、平面分段、管子加工、構(gòu)件自由邊打磨等6種船舶中間產(chǎn)品智能生產(chǎn)線，以及分段制造、管子加工、分段涂裝等船舶智能化車間。

此外，《行動(dòng)計(jì)劃》提出了五大方面15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，并設(shè)置了5個(gè)專欄。一是攻克智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)和短板裝備，突破船舶智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)，研制關(guān)鍵環(huán)節(jié)智能短板裝備。二是夯實(shí)船舶智能制造基礎(chǔ)，推進(jìn)基礎(chǔ)管控精細(xì)化、數(shù)字化，構(gòu)建船廠信息基礎(chǔ)設(shè)施，建立船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。三是推進(jìn)全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)，推進(jìn)基于模型的數(shù)字化設(shè)計(jì)體系建設(shè)，推進(jìn)船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理信息化，推進(jìn)三維數(shù)字化交付。四是加快智能車間建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化造船工藝流程，加快中間產(chǎn)品智能生產(chǎn)線建設(shè)，建設(shè)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)，推動(dòng)數(shù)字化車間應(yīng)用示范。五是推動(dòng)造船數(shù)字化集成與服務(wù)，推進(jìn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理一體化信息集成，加強(qiáng)造船產(chǎn)業(yè)鏈信息集成，探索造船大數(shù)據(jù)分析與決策。

為保障各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)，《行動(dòng)計(jì)劃》還提出加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、強(qiáng)化創(chuàng)新和示范應(yīng)用的支持力度、加大金融支持力度、大力培育系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和深化國際交流合作等6個(gè)方面措施。(何珺)