由中國機械工業(yè)集團有限公司、中國汽車流通協(xié)會主辦，國機汽車股份有限公司、中國進口汽車貿(mào)易有限公司承辦的“第十五屆中國進口汽車高層論壇”近日在北京召開。國機汽車股份有限公司董事長陳有權(quán)在本屆論壇上發(fā)布了《中國進口汽車市場發(fā)展研究報告（2018—2019）》（以下簡稱《報告》）。

《報告》分析，2018年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，總體表現(xiàn)低于年初預(yù)期。受關(guān)稅政策變化影響，中國進口汽車市場呈現(xiàn)供需雙降、行業(yè)庫存大幅波動、市場結(jié)構(gòu)深度調(diào)整等特征，平行進口汽車市場波動明顯。

汽車進口量下滑

談到中國進口汽車市場發(fā)展環(huán)境，陳有權(quán)從經(jīng)濟、政策、市場等三方面進行了闡述。

他表示，2018年全球經(jīng)濟溫和增長，復(fù)蘇態(tài)勢分化。美國經(jīng)濟加速增長，歐元區(qū)和日本增速略有下滑，部分新興經(jīng)濟體增長動能減弱。2018年中國經(jīng)濟運行總體穩(wěn)定，前三季度，經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，繼續(xù)保持在合理區(qū)間除了經(jīng)濟環(huán)境有所變化，政策方面的調(diào)整也給進口車行業(yè)帶來較大的影響，尤其是進口汽車關(guān)稅的調(diào)整，包括進口汽車關(guān)稅從25%降到15%，以及對美產(chǎn)車加征25%關(guān)稅。從2018年上半年進口車的制造國來看，8成進口汽車享受15%關(guān)稅，2成進口車征收40%關(guān)稅稅率，這在第二、三季度引發(fā)市場巨大波動。

從市場角度看，2018 年1—10月，中國汽車銷量為2287.1萬輛，同比下滑0.1%，為今年以來的首次負增長，也是中國汽車市場發(fā)展史上少有的下滑年度。

在綜合分析了發(fā)展環(huán)境后，陳有權(quán)還分析了近年來中國進口汽車市場情況。數(shù)據(jù)顯示，2005—2018年期間，中國汽車進口量從16.1萬上升至最高142.3萬輛后，在2015—2016年出現(xiàn)第一次明顯的，連續(xù)2年的下滑，2018年再次出現(xiàn)下滑局面，全年進口115萬~120萬輛。

《報告》強調(diào)，2018年1—10月，進口車市場再現(xiàn)供需雙降局面。從市場供給端看，海關(guān)進口量達到92.7萬輛，同比下滑6%；從市場需求端看，1—10月經(jīng)銷商交付客戶進口車（AAK）銷量達到68.7萬輛，同比下滑6.9%，供需雙降。

值得關(guān)注的是，2018年第二、三季度市場波動巨大。受關(guān)稅稅率影響，海關(guān)進口量二季度下滑45.1%，三季度恢復(fù)性增長30.1%；終端銷量二季度下滑17.5%，三季度弱勢復(fù)蘇，10月單月降幅再次擴大 。

在上述背景下，平行進口汽車近五年首現(xiàn)下滑，市場波動明顯。2018年1—9月，平行進口汽車共12萬輛，同比下滑2.9%，占進口總量的14.2%，與2017全年占比持平；受政策導(dǎo)向、關(guān)稅下調(diào)及中美貿(mào)易戰(zhàn)對美產(chǎn)進口車加征關(guān)稅等影響，前三季度平行進口量波動較大，形成大起大落的態(tài)勢。

2019年或?qū)⑾禄?%

《報告》預(yù)測，2019年，如果國際環(huán)境進一步惡化，提前實施國六區(qū)域按計劃實施，中國進口汽車市場或?qū)⑾禄?%以上。受原產(chǎn)于美國進口汽車加稅及國六排放實施的影響，平行進口汽車市場將出現(xiàn)明顯下滑。報告建議跨國汽車公司客觀分析中國市場環(huán)境，理性制定2019年銷售目標。

從政策環(huán)境來看，國六排放標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一，跨國公司需要投入時間和費用改進技術(shù)，提前執(zhí)行國六的城市可能會面臨短期部分進口車輛無法銷售的局面，平行進口汽車短期內(nèi)將面臨全球無車源可供的局面。

從市場環(huán)境看，2019年汽車市場困難局面難以改變，預(yù)計出現(xiàn)個位數(shù)下滑；隨著新一輪補貼政策調(diào)整，新能源汽車仍是汽車市場的一大亮點，且產(chǎn)品升級和中高端化趨勢明顯。

從新品供給看，據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年四季度至2019年全年將有40款進口新產(chǎn)品投放中國市場，其中有6款全新產(chǎn)品以及5款換代產(chǎn)品競爭力較強，對于進口車市場規(guī)模擴大有較大的拉動作用。

“預(yù)計2018年進口汽車在115萬~120萬輛之間，同比出現(xiàn)個位數(shù)下滑?！标愑袡?quán)分析，綜合需求、政策和供給3個因素評估，2019年進口汽車市場難言樂觀。

《報告》總結(jié),短期來看，進口車市場變化巨大，從業(yè)者將面臨十多年發(fā)展史上最大的挑戰(zhàn)。放眼長遠，中國宏觀經(jīng)濟將邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，將進一步加大對外開放，進口汽車關(guān)稅處于下降趨勢，進口汽車需求將長期存在，人們對全球同步新車型及高品質(zhì)、個性化、新能源產(chǎn)品的追求仍在強化。（何珺）