10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）宣布攜手全球領(lǐng)先的市場研究和數(shù)據(jù)分析機構(gòu)J.D. Power （君迪）推出國內(nèi)首個全行業(yè)、綜合性乘用車價格指數(shù)——“中國乘用車市場價格指數(shù)”。

據(jù)介紹，該價格指數(shù)初期將覆蓋占中國乘用車市場銷量八成左右的全國18個省份，主要數(shù)據(jù)來源于這些省份4S經(jīng)銷商端的新車終端成交價格采樣，同時還將參考終端零售銷量、細分市場、品牌、車型映射關(guān)系，以及相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)。該價格指數(shù)將從2017年10月起每月發(fā)布，涵蓋主流車和豪華車各主要細分市場。

首次發(fā)布的8月中國乘用車價格指數(shù)報告顯示，乘用車市場的價格經(jīng)歷了7月的下降之后，在8月迎來一個微小的回升。根據(jù)J.D.Power市場調(diào)研結(jié)果，8月乘用車價格指數(shù)為95.1%，比上個月增加了0.2%。

其中，主流車市場的價格指數(shù)為95.5%，比上個月有0.3%的增加。而豪華車市場繼續(xù)保持下降，達到92.9%的價格指數(shù)，再創(chuàng)全年新低，不過對比前幾個月的下降幅度略有放緩。

報告分析，主流車市場價格指數(shù)在經(jīng)歷3月的回升之后， 4—7月的價格指數(shù)逐漸下降，8月略有回升。豪華車市場價格指數(shù)在2017年以來不斷下降，7月的價格指數(shù)比6月下降了0.3%，8月進一步下降。

具體細分車型，整個8月變化最大的當(dāng)屬中型SUV市場。本田CR-V在經(jīng)歷新的改版之后，銷量較上月增加3倍有余，同時，不僅阻止了整個中型SUV市場價格指數(shù)的進一步下降，還帶動中型SUV市場上漲了2.8%。

緊湊型高端轎車的市場占有情況基本穩(wěn)定。起亞K2自2月以來市場占有率大幅下降，消費者更青睞于大眾POLO與本田飛度。8月，各個車型的價格情況基本穩(wěn)定，緊湊型高端轎車的價格指數(shù)略有下降，從7月的99.0%下降為8月的98.8%。

豪華車市場中，中型豪華轎車市場的價格指數(shù)進一步上漲，達到99.1%，也是價格指數(shù)最高的細分市場。2017年上半年，奧迪A6L市場占有率回升，奔馳、雷克薩斯、凱迪拉克的市場保持穩(wěn)定。寶馬5系在2017年中進行了更新?lián)Q代，7月與8月的價格出現(xiàn)明顯上漲。

此外，2017年上半年，大型豪華SUV的市場占有情況也基本穩(wěn)定，價格指數(shù)略有下降。8月的價格指數(shù)較7月上升1.7%，達到95.0%。該指數(shù)相比其他市場偏低，主要原因是這個市場的主力車型近幾年來幾乎沒有變化，依舊是Q7、路虎攬勝、卡宴、GLE、X5。長期來看，這些較老車型的價格都在不斷走低。

中汽協(xié)副秘書長師建華表示：“我們很高興與J.D. Power這樣行業(yè)內(nèi)獨立的第三方市場信息分析和評測機構(gòu)合作推出此價格指數(shù)。我們希望，此類權(quán)威價格指數(shù)的推出，不僅能對行業(yè)產(chǎn)生積極影響，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)上的價值。這是雙方正式合作的第一步，未來雙方還將進一步探索行業(yè)數(shù)據(jù)資源的共建和共享，推動中國汽車工業(yè)持續(xù)、科學(xué)、穩(wěn)健發(fā)展?！?/span>

J.D. Power中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士表示：“我們希望能利用J.D.Power在數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的優(yōu)勢及豐富的行業(yè)研究經(jīng)驗，為關(guān)注和參與汽車行業(yè)的各方提供權(quán)威的行業(yè)指數(shù)及分析報告。希望價格指數(shù)未來能成為各主機廠、經(jīng)銷商、汽車金融公司及商業(yè)銀行進行商業(yè)決策時的重要參考依據(jù)之一，并成為J.D. Power與中汽協(xié)雙方戰(zhàn)略合作的重要范例和里程碑?！保?/span>王  君）