說起濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”），國人鮮有不知之者。雖然如今濰柴動力旗下不僅僅只是發(fā)動機一個版塊，但是人們總是會一開始就想到它的發(fā)動機；因為，無論是從市場占有率還是產(chǎn)品的知名度、美譽度上講，濰柴發(fā)動機都是國人信得過的“中國心”，此印象最為深刻。

　　人們常把發(fā)動機比作整車的心臟，作為整車動力的來源，發(fā)動機的可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保性顯得至關重要。對于用戶而言，油價高企，怎樣才能節(jié)省燃油？對于國家和社會而言，能源與環(huán)境問題日漸窘迫，怎樣才能提高燃油的利用率且減少排放？

　　這些問題擺在濰柴動力的面前，就是一種幾乎可以觸摸的企業(yè)社會責任。作為發(fā)動機企業(yè)，濰柴動力很早就開始思考，該如何實現(xiàn)消費者的意愿和履行社會責任？

2010年6月21日，濰柴動力在濰坊本部召開“千億級綠色動力研發(fā)制造基地暨150萬臺大功率柴油機戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會”，向外界正式發(fā)布了“挑戰(zhàn)全球第一目標，打造千億級綠色動力研發(fā)制造基地”的戰(zhàn)略目標，實施“5810工程”。高舉的“綠色”大旗，映襯出了濰柴人的社會責任心。

創(chuàng)新“綠色技術”新引擎

今年初，“省油動力濰柴行”濰柴動力全國省油體驗營大型系列活動在山東濰坊隆重舉行。此舉不僅再次高度體現(xiàn)了濰柴動力“綠色動力，國際濰柴”的發(fā)展使命，同時也將引領中國節(jié)約型社會的深入發(fā)展，增效用戶使用價值。

據(jù)專家介紹，濰柴動力創(chuàng)新研發(fā)的D轉速動力有效避開了高轉速高油耗區(qū)，進一步拓寬了發(fā)動機的低油耗區(qū)域，通過合理配置使整車能更多的運行在低油耗區(qū)。當其應用于標載運輸車輛時，在常用車速條件下具備了“動力強、油耗低、壽命長及噪音小”四大優(yōu)點。而受益于國家科技部在濰柴設立的國內唯一的國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術研究中心，通過多年專業(yè)研究，濰柴推出符合國際標準的“動力總成系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術”，將D轉速省油動力與多檔位變速箱、小速比單級后橋匹配，改變單純依靠發(fā)動機的節(jié)油方式，使整車的經(jīng)濟性得到極大提升。經(jīng)過長達一年的標載版動力總成系統(tǒng)嚴格實驗，目前濰柴10升、12升標載版發(fā)動機均具有顯著的節(jié)油性能，其中12升機的油耗下降15.8%，為用戶降低運輸成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

 “十一五”期間，濰柴動力累計開發(fā)新產(chǎn)品50多項，先后在國內率先成功研發(fā)了滿足國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標準、擁有完全自主知識產(chǎn)權的大功率高速柴油機，主要技術指標與國際先進水平接軌。其中，目前在市場大批量配套的藍擎2代發(fā)動機，比國內同類產(chǎn)品節(jié)油10%以上。根據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，使用濰柴發(fā)動機，按照每輛商用車一年運行10萬公里計算，年節(jié)油可達4800多升，如果按一百萬輛計算，一年可節(jié)約柴油近500萬噸。

根據(jù)濰柴動力的“5810工程”規(guī)劃，濰柴動力將在未來5~10年中在濰坊地區(qū)構建起兩大發(fā)動機生產(chǎn)制造基地——以生產(chǎn)4~15升高速柴油機為主的高新工業(yè)園制造基地和以萬匹大馬力中速柴油機為主的濱海工業(yè)園制造基地。并以濰柴發(fā)動機為中心，打造關鍵零部件的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)集群式生產(chǎn)制造基地。規(guī)模之大，直指全球首位。

在以上兩大基地的基礎上，濰柴集團將著力打造三大業(yè)務平臺，建設成中國頂級、世界一流的研發(fā)實驗基地。充分利用集團的戰(zhàn)略資源，打造成為行業(yè)內不可替代、具有核心競爭力的動力總成平臺；加大研發(fā)投入和人才引進，以此為契機，縮小與國際一流發(fā)動機制造商的差距，并成為中國商用車和工程機械新能源動力的重要提供商和行業(yè)領跑者，建成新能源平臺；突破以電控、后處理等為代表的內燃機核心技術，實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造的轉變，建設電控研發(fā)平臺。

厲行節(jié)能減排，促進循環(huán)經(jīng)濟

濰柴動力不只是要研發(fā)制造綠色產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中也非常重視對環(huán)境的影響，對于已經(jīng)走入市場環(huán)境的產(chǎn)品，還提出了再制造計劃。

2011年，濰柴動力對其下屬的每個分廠實施了清潔生產(chǎn)審核，對生產(chǎn)工藝、技術、設備、原輔料消耗、能源消耗、產(chǎn)出情況、污染源、產(chǎn)排污及其治理措施、環(huán)境風險及其應急等進行了全面的審核，提出了實施清潔生產(chǎn)的方案，建立、完善了清潔生產(chǎn)組織和管理制度，制定了持續(xù)清潔生產(chǎn)計劃。通過清潔生產(chǎn)審核，提高了資源利用率、減少了污染物產(chǎn)生、降低了排放量，有效地保護了生態(tài)環(huán)境。

在污水排放方面，濰柴動力對雨污分流實施了強化管理，制定了雨污排水管網(wǎng)區(qū)域管理辦法，劃定了責任區(qū)，有效控制了污水管網(wǎng)隨意鋪設、更改、生產(chǎn)廢水隨意傾倒入雨水管網(wǎng)等雨污混流問題的發(fā)生，使生產(chǎn)廢水全部進入污水處理站，杜絕了生產(chǎn)廢水通過雨水管網(wǎng)直接外排。

在廢氣排放方面，濰柴動力高新區(qū)柴油機試車廢氣排放達到《大氣污染物綜合排放標準》，寒亭區(qū)鑄造廢氣排放達到《大氣污染物綜合排放標準》及《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準。除此之外，還有固體廢物排放 ，該公司均嚴格依照《中華人民共和國固體廢物污染防治法》的要求分類收集、儲存、處置各類危險廢物。

同時，濰柴動力還積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，開展柴油機再制造項目。濰柴動力（濰坊）再制造有限公司成立于2008年4月21日，是國家發(fā)改委確定的首批14家汽車零部件再制造試點企業(yè)之一。再制造產(chǎn)品滿足各個配套領域的濰柴用戶需要，包括商用車、工程機械、船電、農(nóng)機等行業(yè)。其再制造公司借助濰柴動力發(fā)動機產(chǎn)品技術平臺，生產(chǎn)流程集發(fā)動機拆解、清理、分檢、修復、加工、裝配、性能測試、噴涂、包裝等全工藝流程為一體，并涵蓋再制造產(chǎn)品研發(fā)、精密檢測、倉儲物流等方面。2011年共生產(chǎn)再制造發(fā)動機4800余臺，每年節(jié)約金屬2778噸，減少二氧化碳排放2911噸。

關愛員工，回報社會

綠色，是生命的體現(xiàn)，是健康的象征。員工是企業(yè)延續(xù)生存與發(fā)展的生命線所在，一個能與員工一起共同成長的企業(yè)，一般來說都是健康的。濰柴動力對于“綠色”的理解，一定程度上也體現(xiàn)在員工關懷上；而且，對于能夠造福國人的事情，濰柴動力也是力所能及、不遺余力。

據(jù)了解，濰柴動力以“人才第一工程”為人才戰(zhàn)略指導思想，建立了面向全球的人才引進機制。目前，該公司擁有博士35人、碩士近1300人，海外高端人才40余人；引進國家“千人計劃”高端人才2人，山東省國務院特貼專家11人，泰山學者崗位特聘專家1人、泰山學者海外特聘專家6人、山東省突出貢獻中青年專家2人。

同時，濰柴動力還非常重視對員工的培訓與職業(yè)生涯規(guī)劃。公司按照崗位性質設立了“專業(yè)與行政”并重的雙職業(yè)發(fā)展通道，營造了尊重專業(yè)，鼓勵創(chuàng)新的能力牽引的職業(yè)發(fā)展機制。2011年，公司共計舉辦培訓班3000余個，約30%的人員通過崗級調整、關鍵崗位聘任、領導干部選拔等方式實現(xiàn)了不同程度的職業(yè)發(fā)展。

此外，濰柴動力領導層還非常重視與員工的溝通交流。2011年2月2日，濰柴集團董事長譚旭光的博客正式開通，得到了公司各級領導干部及廣大員工的廣泛關注。經(jīng)過一年多的運行，目前已經(jīng)創(chuàng)建了15個模塊、46個主題，內容涉及生產(chǎn)制造、管理提升、科技創(chuàng)新、企業(yè)文化、市場營銷、國際化等企業(yè)運營的各個方面，全面搭建起了全員溝通、暴露問題和諫言獻策的平臺。

多年以來，濰柴動力長期堅持從事慈善活動，為社會造福，很多時候都是帶動企業(yè)員工一起參與社會的良性互動。僅2011年兒童節(jié)和教師節(jié)期間，濰柴動力就捐助了3所希望小學、9所中小學共計77.1萬元；還組織了14421名員工進行了“慈心一日捐”活動，募集捐款48.6萬元。此外，公司還經(jīng)常會組織員工去參加植樹、看望敬老院老人等慈善活動。