作為城市空氣污染物和燃料消耗的大戶，公交客車歷來是節(jié)能減排工作開展的重點領域，各種新的技術、設備都優(yōu)先在城市公交客車上應用，如近來被熱議的混合動力、新能源客車都最先在城市公交上得到示范運營。而像壓縮天燃氣、液化天燃氣等更是早已在公交系統(tǒng)成果顯著，在不少氣源富足的地區(qū)占據(jù)了主導的地位。不過，依靠新的技術、新的燃料實現(xiàn)節(jié)能減排是一種途徑，依靠駕駛員的駕駛技能實現(xiàn)節(jié)能卻是一種更為直接有效的方式。

　　 “不比不知道，在我們公司的選拔賽中，成績最好的駕駛員和最差的駕駛員燃料消耗能夠相差一倍，說起來都不相信，可這卻是事實?！眮碜陨虾０褪抗患瘓F的駕駛員楊峻對記者說，而楊峻的另一個身份是2011全國公交客車節(jié)油技能大賽的參賽選手。9月15日，2011全國城市公交客車節(jié)油技能大賽總決賽在北京公交駕校正式開賽。來自全國30個主要城市、從數(shù)十萬名公交駕駛員中層層選拔出的62名節(jié)油高手各施絕技，上演了一場“毫厘”必爭的節(jié)油大戰(zhàn)。中國土木工程學會理事長、原建設部副部長譚慶璉，中國海員建設工會全國委員會副主席李建設，中國土木工程學會秘書長張雁，中國土木工程學會城市公共交通學會常務副理事長王秀寶，北京公交集團副總經(jīng)理、大賽組委會專家委員會主任馮幸福及各參賽公交企業(yè)的領導出席了開幕式。

　　中國土木工程學會城市公共交通學會常務副理事長王秀寶在發(fā)言中講道：“節(jié)能減排是世界性的話題，也是我國建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的實際需要。2011全國城市公交客車節(jié)油技能大賽正是在這一背景下，由中國土木工程學會城市公共交通學會、《駕駛園》雜志社、中國公交信息網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起，目的是希望通過比賽的形式，推動公交領域所有駕駛員向優(yōu)秀選手學習，爭做節(jié)油能手，為各企業(yè)降低油費支出、節(jié)約運營成本，為我國交通運輸節(jié)能減排、完成我國‘十二五’規(guī)劃做出貢獻；同時吸引社會關注公交駕駛員、關注公交事業(yè)，促進綠色公交、和諧交通的發(fā)展?！?/span>

層層選拔廣泛播種節(jié)能駕駛之種

　　據(jù)悉，本次大賽的組委會于3月27日在上海召開了第一次工作會議，此后又分別在北京和常州召開了第二次、第三次組委會會議。大賽的方案和具體細則在公交公司的全面參與下進行了討論和制定，這為大賽的公開、公平、公正打下良好基礎。大賽得到了全國30個城市32家公交公司的積極響應。32家公交公司在4月-8月間組織了各自賽區(qū)的初賽，在當?shù)叵破鹆艘还晒晒?jié)油熱潮。

　　總決賽共有62名來自各公交公司的選手參加柴油手動組、柴油自動組、天然氣手動組三個組別的比賽，成績分數(shù)的分配上，理論考試占15分，實際操作占85分。實際操作中，駕駛操作技能占10分，通過技能占15分、節(jié)油成績占60分，滿分100分。在比賽項目的設置上，大賽組委會充分考慮了公交運營中的實際情況，每個項目都以實用為目的。賽道通過模擬公交運行路況，設置在北京公交駕校訓練場地最外環(huán)路，每圈2.3公里，內設1處限寬門、2個紅綠燈、2個停車站、2處限速標識等實景路況，每位參賽隊員必須在7分鐘內完成賽道一圈路程。比賽設置了個人獎項和團體獎項，其中，個人獎項設節(jié)油明星15名，節(jié)油標兵20名，節(jié)油能手27名。團體獎項則包含了優(yōu)秀組織獎、特殊貢獻獎等獎項。

　　開幕式結束后，比賽正式開始。62名選手根據(jù)抽簽順序依次比賽，為了保證比賽的透明度和公平性，比賽用車內固定安裝有攝像機對每位選手的操作動作進行拍攝，47名裁判組成的8個裁判組負責選手成績的評定、統(tǒng)計和匯總。呼和浩特公交選手范海生表示：“除了有些緊張以外，比賽與平時的駕駛差不多，比賽的項目都是平日開車時涉及到的，只要發(fā)揮出自己的水平就可以了。這樣的比賽結合實際，又有著巨大的推廣價值，非常有意義?！?/span>

效果卓著成績獲各方好評

　　在比賽現(xiàn)場觀摩比賽的濟南公共交通總公司副總經(jīng)理石紹滕對這次比賽給與了充分肯定，他說：“我覺得這個大賽象征著一個非常好的形勢，特別是在‘十二五’規(guī)劃的實施過程當中，我們公交最基本的職能就是要確保安全營運，為我們上海的經(jīng)濟發(fā)展和市民的生活提供服務。駕駛員做好安全、節(jié)油，符合職業(yè)需求，我們希望節(jié)油明星越來越多，節(jié)油和安全駕駛是相結合的。駕駛員能做到節(jié)油，說明他的車速不會超，這對安全行車來說是非常有好處的。安全和節(jié)能，是公交企業(yè)的生存之本。參加這次比賽，對于公交企業(yè)來說收獲頗豐，通過比賽過程中的互相交流和學習，更有利于今后節(jié)能減排工作的開展?！?/span>

　　北京公交集團副總經(jīng)理馮幸福在接受記者采訪時的一番話代表了所有公交企業(yè)老總們的心聲，他說：“本次大賽以‘提高駕駛員節(jié)能意識，推動公交界環(huán)保進程’為主要目的，旨在通過比賽來提高駕駛員的駕駛技能，讓他們養(yǎng)成規(guī)范駕駛、文明駕駛的良好習慣，并在規(guī)范駕駛中實現(xiàn)節(jié)能減排。駕駛員作為公交行業(yè)的重要組成部分，駕駛員節(jié)能意識的提高勢必會推動整個公交行業(yè)的環(huán)保進程，‘綠色公交’也因此成為可能。我們會堅持把節(jié)能工作搞下去，下一步，節(jié)能是北京公交工作的重點，我們的目標是‘十二五’期間，每年的總體能耗要遞減1%。作為有助于加快公交行業(yè)節(jié)能減排進程的節(jié)能大賽，我們也會一直支持并參與下去，并希望有第二屆、第三屆……，這項利國利民的賽事有必要持續(xù)下去！”

　　在經(jīng)過為期一天的總決賽，8個小時的激烈比拼， 2011全國城市公交客車節(jié)油技能大賽圓滿落幕，各個獎項也塵埃落定。最終來自濟南公交總公司的張健拔的頭籌，獲得了節(jié)油技能明星第一名，上海巴士公交集團的楊峻和嘉興市公共交通公司的屠衛(wèi)強分列第二、三名。